Garmin Edge500 und Suunto t6c in neuem Gewand
Quelle: Garmin Inc.
Pünktlich zur neuen Radsaison zeigt Garmin zwei neue Outfits seines aktuellen GPS Radcomputers Edge500. zu dem in den blau weißen Hausfarben gehaltenen Design kommt nun eine Version mit schwarz/weiße Optik und eine in den blau/orangenen Teamfarben des Garmin-Transition Radrennstalls. Die beiden neuen Geräte sind technisch und vom Lieferumfang identisch mit dem "Standard" Edge500, werden wohl aber nicht weltweit erhältlich sein. In den USA wird der Edge500 in den neuen Farben ab dem Start der Tour of Carlifornia bei teilnehmenden Händlern erhältlich sein. Ob, wann und zu welche Preis die "neuen" Geräte auch in Deutschland erhältlich sein werden, ist indes noch nicht bekannt.
Auch Suunto, der finnische Spezialist für Tauchcomputer und Sportequipment hat zumindest für 2010 die Farben und den Lieferumfang seiner t6(c) Multisportcomputer angepasst. Technisch sind die Geräte scheinbar identisch, doch sind Sie nun in "black flame" (Abbildung rechts), "black fusion" (rot) und "black smoke" (oliv) erhältlich. Zudem werden die neuen Geräte mit dem Suunto Dualbelt ausgeliefert, welcher auf der einen Seite digital, aber nicht ANT+ kompatibel, seine Daten an die Suunto Geräte überträgt und auf der anderen Seite zusätzlich analog im Bereich von 5kHz überträgt. Somit ist der Gurt auch mit fast allen Cardiogeräten im Fitnessstudio kompatibel. Die neuen Suunto t6d Modelle sollen ab April zu gewohnt exklusiven Preisen erhältlich sein.
Neue Shimano 105er Gruppe und 11-fach Getriebenabe “Alfine”
Nachdem Ende Januar die ersten Details zu den neuen MTB Gruppen von Shimano durchgesickert sind, gibt es nun auch erste Details&Bilder zur 2010 Version der "105er" genannten Rennradschaltung. Die als Modellnummer "5700" geführte Gruppe reiht sich, wie üblich bei Preis und Gewicht, hinter der Topgruppe DuraAce und Ultegra ein und ist somit die Nummer drei im Hause Shimano. Wie schon von den Topgruppen gewöhnt, verliert auch die 105er Ihre "Wäscheleinen" und sowohl Brems als auch Schaltzug werden am Lenker entlang verlegt. Nachteil wird der recht lange Hebelweg von deutlich mehr als 25mm sein. Höchstwahrscheinlich liegt er bei 30mm, welche die Ultegra Gruppe ebenfalls aufweist. Wie schon gewohnt, wird es die "5700er" in kompakt, normaler zwei- und dreifach Kombinationen für die Kurbelgarnitur und diversen 10-fach Ritzelabstufungen zwischen 11-28 und 12-25 geben. Entsprechend wird das Schaltwerke mit kurzem und langen Käfig, sowie spezielle Umwerfer für zwei- und dreifach Kurbeln erhältlich sein. Ebenfalls wie gewohnt, wird es die neue 105er in zwei Farbvariationen, nämlich "Sterling Silver" oder "Lodestar Black". Und zum Schluss nun, unter vorbehalt, zu den angepeilten Gewicht und dem Preis. Die gesamte Gruppe soll 78g leichter als die Aktuelle werden und bei ca. 2,480kg "landen". Der Preis soll ebenfalls gleich bleiben und somit soll auch die "5700er" für knapp unter 400€ erhältlich sein.
Quelle: Shimano
Die zweite Neuerung betrifft die Getriebenabe "Alfine". Diese wird es 2010 erstmalig in einer 11-fach Version geben. Die Gesamtübersetzung des selbstschmierenden Getriebes liegt bei 409%, welche sich auf die erwähnten elf Gänge Verteilen. Die aktuelle Alfine-Nabe zum Vergleich bietet mit acht Gängen nur eine "Spannweite" von 307%. An die bewährten, aber deutlich teureren Rohloff-Naben reicht die neue Alfine allerdings noch nicht heran, da diese eine Gesamtübersetzung von knapp über 500% bei gleichmässiger Abstufung bieten. Deshalb bleibt auch abzuwarten, ob die "Sprünge" der neuen Alfine ähnlich gleichmässig wie bei Rohloff sind, oder im interessanten mittleren Bereich wie bei der aktuellen Generation zu groß sind. Für einen hohen Bedienungskomfort sollen sich auch die überarbeiteten Rapidfire Plus Schalthebel verantwortlich zeigen, welche nun die neuesten Technologien aus den Trekking- und MTB-Gruppen kombinieren. Dazu gehören "Instant Release" für schnelle und direkte Gangwechsel, "Multi Release" für die Möglichkeit mehrere Gänge auf einmal zu schalten und "2-Way Release", welche die Möglichkeit bereit stellt die Gänge sowohl mit dem Daumen durch drücken oder den Zeigefinger durch ziehen herunterzuschalten. Die neue Nabe, wurde auf das Kürzel SG-S700 getauft und ist zunächst nur mit Scheibenbremsaufnahme und in silber erhältlich. Die ca. 1600g schwere Nabe wird, laut dem Importeur Paul Lange, leider erst ab Herbst 2010 für ca. 300€ im Fachhandel erhältich sein.
Quelle: Shimano